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10万以内的suv车哪款好，不到10万口碑好油耗低的4款SUV推荐

互联网搬运工 • • 阅读 561

相对来说，同级别的SUV要比轿车贵一些，如果预算不是很充足，可以优先考虑轿车。当然，也有一些SUV价格便宜，性价比甚至比同级别的轿车还要高。因此，这期我们就介绍几台不到10万，动力全部带T，口碑好油耗低的SUV，每一款都非常靠谱，希望对正在选车的朋友们有所帮助。

第1台是奇瑞的瑞虎7。

除了当家花旦瑞虎8，奇瑞比较拿得出手的另一款车型便是瑞虎7，高峰期月销将近1万台，已经非常不错了。该车指导价8.39-14.98万，价格跨度区间较大，主要有1.5T和1.6T两种动力总成，如果预算不是很高，1.5T作为家用完全足够，推荐车型2022款超能版1.5T CVT超能英雄，指导价9.79万。


瑞虎7的外观还是很有看头的，个人觉得颜值甚至比瑞虎8还要高。前脸造型非常精致，大尺寸不规则中网，配上类似网状的格栅，很有辨识度，下方一根弯折的银色镀铬饰条贯穿车头，加宽了视觉宽度。



而在尺寸方面，作为入门紧凑型SUV，车长4米5，轴距2670毫米，空间处于同级中上水平。实际体验下来，身高1米75的乘客坐到第2排，头部空间一拳左右，腿部将近两拳。中间座椅材质稍硬，不过地台凸起不算高，纵向空间也够用，坐三个人中间乘客舒适性也没什么问题。



而在动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，匹配可模拟9挡的CVT无级变速箱。这套动力显然比较常规，日常使用标准模式就能满足需求，如果想要更快地提速，可以切换到运动模式，起步流畅不会拖泥带水，中段加速响应积极，不过跑高速时，车速超过100再给油后劲有些不足。而在油耗方面，车主实测百公里平均在8.1升左右，城市道路油耗稍高，国道非常省油，基本在5-6个之间，整体用车成本并不算高。

接下来要介绍的车型是长安欧尚X5。

欧尚X5虽然上市时间不长，但销量表现异常抢眼，高峰期月销能够超过1.6万台，这样的表现也算实至名归。该车指导价6.99-10.79万，定价非常低，推荐车型2021款改款1.5T DCT豪华型，指导价8.89万，落地不到10万。


首先，欧尚X5的外观个人还是比较喜欢的。前脸采用了大尺寸六边形中网，内部加入多根垂直的镀铬饰条，再配上眯眯眼的大灯组，看起来很有辨识度，车身侧面犀利的腰线配上多幅式轮圈，很有运动范。而在尺寸方面，同样是入门紧凑型SUV，车长为4490毫米，不过车宽达到了1860毫米，轴距更是超过2米7为2710毫米，体型和瑞虎7差不多，但内部空间更宽敞一些。



实际体验下来，身高1米75的乘客坐到第2排，头部空间一拳一指，腿部超过两拳。中间地板有一定隆起，好在不是很高，41码的鞋可以放在上面，加上车宽较宽，后排即便坐三个人也能轻松应付。



当然，欧尚X5最大的优势显然是三大件。动力上，搭载一台1.5T高功率发动机，最大马力达到了180匹，峰值扭矩300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力对于一台整备质量1.35吨的紧凑型SUV而言可谓绰绰有余，起步提速丝毫不会拖泥带水，高速上加速超车也能轻松完成，只要舍得给油，甚至还能体会到推背感。不过，双离合变速箱低速时存在较明显的顿挫，尤其是一档换二档时，好在速度快了后比较平顺。而在强劲的动力下，欧尚X5燃油经济性也比较高，车主实测百公里平均油耗只有7.8升，比瑞虎7还要省。

第3台要介绍的车型是捷达VS5。

作为一汽大众捷达推出的入门紧凑型SUV，VS5也算是带着诚意而来，并且销量表现还不错，高峰期月销能超过1.1万台。其指导价8.68-11.48万，定价非常低，推荐车型2022款280TSI自动进取型Pro，指导价9.78万。


捷达VS5的外观说实话比较常规，并没有让人眼前一亮的地方。车头造型有些凌乱，看起来不大气，其实可以学习大众，采用简约风的设计，可能更符合国人的审美。而在尺寸方面，VS5的车长为4419毫米，轴距2630毫米，比欧尚X5和瑞虎7小一圈，空间也是如此。



身高1米75的乘客坐到第2排，头部空间超过一拳，表现不错，腿部一拳四指，比较中规中矩。可惜中间地台凸起非常大，这是大众车一贯的风格，单脚也不好放，坐在中间的乘客双腿要岔开，满载时稍微有些拥挤，舒适性一般。



而在三大件方面，VS5相对来说还是比较拿得出手的。动力上，搭载一台代号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配6AT变速箱。这套1.4T+6AT的组合大家应该都非常熟悉，用在很多大众的中低端车型上，动力表现一般，但胜在稳定可靠，日常家用完全没问题。更重要的是油耗表现出色，实测百公里基本在7.5升左右，只可惜要加95号汽油，整体用车成本和瑞虎7差不多。

最后推荐的车型是长安CS35 PLUS。

作为长安的一款入门SUV，CS35 PLUS也算是元老级别，销量已经超过百万台，这主要归功于其较强的产品力。该车指导价6.99-10.99万，定价同样较低，推荐车型2021款改款蓝鲸1.4T DCT豪华型，指导价9.39万，终端有几千块优惠，实际参考价不到9万。



CS35 PLUS定位是小型SUV，所以在体型上没什么优势，车长只有4330毫米，轴距2米6，空间方面也是如此。实际体验下来，身高1米75的乘客坐到第2排，头部空间一拳一指，腿部一拳四指，和捷达VS5差不多。不过中间地台凸起较小，双脚可以放在上面，中间位置还配备了头枕，坐垫和靠背不算太硬，只要个子不是很高，坐在中间基本不会影响舒适性。



当然，CS35 PLUS的优势同样是在三大件。搭载一台1.4T蓝鲸发动机，最大马力160匹，峰值扭矩260牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力比瑞虎7和VS5出色，起步不会肉，只要舍得踩油门，提速还是比较快的，高速上提到110也没什么问题。而且油耗也比较低，车主实测百公里平均在7.7升左右，并且只需加92号汽油。

点评：上面这4台车价在10万内的SUV，性价比无疑非常高，更重要的是动力全部带T，油耗也比较低。对于既有动力需求， 又担心用车成本的消费群体而言非常合适，再加上本身口碑好销量高，作为家用还是比较靠谱的。好了，这期我们先聊到这，下期再见。


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