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菜鸟驿站到底赚不赚钱，菜鸟驿站快递点赚钱揭秘分析

互联网搬运工 • • 阅读

现如今快递生活对人们来说已较为普遍，发展到现在快递行业也已经有许多公司，菜鸟驿站就是其中之一，我们大多数人应该都去菜鸟驿站取过或寄过快递。物流行业火热，就吸引了一部分人想要自主创业或直接接手别人转让的快递点。


就拿菜鸟驿站举例，如果该驿站一天有500个快递，转让费6.5万元，到底值不值得接手呢？首先我们得先知道它的收支情况以及它到底能不能赚钱。

一、驿站未必“众富”

明眼人都能发觉，搞快递物流的，真挺挣钱的。按理讲，有市场就有财富，不论是开大车运输货物的还是代理驿站点的，只要快递行业一天不倒，就基本不会有赔本的那一天。

但事实真的如此吗？


其实任何一个行业都不免俗，有赚钱的自然就会有赔钱的，菜鸟驿站当然也不例外。当有一家菜鸟驿站正在转让，除非是原主个人原因，那十有八九就是因为它不赚钱，如果收益可观没必要转让给他人。

二、透过“账本”看实质

同样都是菜鸟驿站，为啥有的能挣钱有的就收益惨淡呢？

这个还是得从账本看起，有利润的前提得是收大于支，我们就来扒一扒菜鸟驿站的日常支出都有什么。


支出较高的一项是房租。我们都知道现在房价可不便宜，虽然近年来已经有所降低，但“瘦死的骆驼比马大”。如果一天要保证有500个快递，那场地就不能太小。一般的小城镇，要租一间这样的门面得达到2000元，如果在一些发达的大城市，租金会更加的高。


除了房租，还有日常的水电费、网费、消耗材料费以及营业外支出罚款。这些钱单列出来不是一笔大支出，但要再加上房租，一个月至少就要花费至少三四千。如果该站收益高，三四千不是什么大钱，但对于收入一般的菜鸟驿站来说，这无疑是一本赔本的买卖。


那么收入怎么算呢？

以500件快递来算，如果是派件，按每件0.45元来算，一个月就是6800元。而已经到了需要转让的地步的菜鸟驿站每天的收件应该也不会多，按30个来算，每件收入5元，一个月就是4500元。减去那五项支出和其他人工杂费，一摊销也不剩什么钱了。

三、资金投入需要考量

接手一家菜鸟驿站，除了转让费，还有其他的费用。比如要缴纳给快递公司的押金以及驿站的系统使用费，加上去6.5万的转让费，前期的投入就得差不多8万块钱。


大量的资金投入想要回本也得经过一段时间，更何况一个前景并不怎么好的菜鸟驿站想要回本也是困难。而且8万块对普通人来说并不是一个小数目，一旦投错了资金，后果不堪设想。

四、多方面的营收才是王道

以上的那些会赔钱的计算是针对于业务单一的菜鸟驿站来说，如果一个前景不好的驿站只有收件派件两种业务，想要大翻身自然是个难事。其实除了最基本的收入，一些菜鸟驿站还可以有其他方面的收入。


对于偏远地区的派送，每件还可以额外收取当地人一到两块钱的，如果每天派送500个，一天就能多赚500元甚至1000元。有些菜鸟驿站还开了副业，卖一些生活用品，人流来往也能赚钱。

除了这些，还有团购，人们很青睐于今天下单明天收货，快收货点也能从中挣钱。

除了日常的支出，如果还涉及到工人的招聘，就还得考虑薪资，如果收入不够高，很可能就会入不敷出了，自己挣不到多少钱反而是白忙活一场。把账算明白了，看清驿站的收支情况和未来前景，有利于人们更好地了解，避免日后吃亏赔钱。


虽然快递、物流行业总体上前途大好，但自古以来，经营就不是一件简单的事。做生意的终极目的就是赚钱，所以经营与否还是要看它到底能不能赚钱。

总结

想要接手一家菜鸟驿站一定要做十足的分析和考量再选择，不能够只顾一时的脑热，做了惨淡生意的“炮灰”，还要收拾烂摊子。但就笔者个人来看，一个被转让的菜鸟驿站可能就是不赚钱了，不值得接手。


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